Статьи

В России производство ЖБИ для городских автодорог регламентировано государственными стандартами. Для промышленных предприятий, эксплуатирующих тяжелую технику, бетонные конструкции проектируются индивидуально с учетом нагрузок и интенсивности эксплуатации.

Все конструкции должны быть максимально просты в сборке – минимальная трудоемкость с высокой доля механизации и все это без потери качества.

Рассматриваем преимущество и недостатки обоих методов строительства и возможности оптимального применения каждого из них.

Для эксплуатационного обслуживания, проверки, ремонтов, протягивания кабеля предусмотрена система колодцев – выходов трассы на поверхность.

Колодцы кабельной сести (ККС) – специальные сборные конструкции, предназначенные для построения сети телефонных или силовых соединений.

Для изготовления ЖБИ элементов из напряженного бетона используется высокопрочная арматура, стоимость которой значительно ниже, нежели горячекатанной. Это позволяет существенно снизить себестоимость изделий, увеличив, таким образом,

 их экономическую привлекательность.

Стандартизация бетона по марке и классу – основной показатель качества изготовленной бетонной смеси, на котором, как правило, акцентируется внимание при его покупке и последующем использовании.

Согласно документам, регламентирующим условия безопасной эксплуатации, для сооружения мостов могут использоваться только специальные мостовые плиты и балки усиленной конструкции. 

Производство колодцев ККС регламентируют Технические условия – 451418-83, согласно которым данная конструкция предназначается для всех видов работ с кабелем связи (протягивание, проверка), а также его ремонтом и обслуживанием.

Изготовление железобетонных изделий, которые по своим параметрам и характеристикам отходят от норм ГОСТа, стало одной из наиболее востребованной услугой в сфере их производства.